S'ode a destra uno squillo di tromba...

Non ho seguito troppo attentamente le notizie di questi ultimi giorni: vuoi per stanchezza, vuoi per pigrizia, o perché - più semplicemente - avevo bisogno di un po' di "silenzio stampa" per astrarmi dal quotidiano. Certamente, carrellate rapide saltellando qua e là, le ho fatte.
Ed è stano come alcune coincidenze, alcuni titoli scollegati, mi siano rimasti impressi, tanto da indurmi a scrivere questo post, perché ho l'impressione... rectius... la sensazione che si stia preparando qualche mutamento nello scenario politico nazionale.

Credo sia iniziato tutto subito dopo la brutta storia di Cristiano Di Pietro: perché - da qualunque angolazione la si guardi - è brutta. Bene che vada, supponendo che il rampollo di Tonino ne esca pulito (giudiziariamente parlando, il che ritengo probabile), resta il fatto che si è comportato con una leggerezza e una dabbenaggine abissale. Il che mal si addice alla scaltrezza che un politico deve avere: e uso la parola scaltrezza nell'accezione positiva del termine. Un politico deve essere furbo, smaliziato e costantemente all'erta, perché l'avversario è sempre pronto a colpirlo: frontalmente o nell'ombra. Tra le notizie a commento della vicenda mi ha colpito quella che riportava la dichiarazione di Bossi: "La prima cosa che mi è venuta in mente è la grande sofferenza che deve aver provato quell’uomo lì". All'inizio ci ho ridacchiato sopra, pensando ai guai del pluri-bocciato delfino (anzi, della trota, come l'ha definito lui stesso) del Senatùr. Poi ho pensato alla simpatia (συμπάσχω, patire insieme, condividere una sofferenza) che un padre prova per un altro padre nelle sue stesse condizioni. Ma Bossi ha aggiunto anche che "Di Pietro si muove bene, un piccolo partito solo facendosi vedere cresce in forza e in voti... sa quel che è necessario dire e sa quali tasti toccare per farsi capire". E la cosa è finità lì.

Ma poi è ripartita la storia infinita dell'ex Alitalia, poi (ex)CAI e ora di nuovo Alitalia, per la quale Berlusconi (lui, non il Governo...) vorrebbe come partner AirFrance. Perché, poi, credo lo sappia solo lui. Non sono un'economista, né un'esperta di hub, di strategie di mercato, o di quello che necessita per capire le scelte che riguardano la controversa partnership. Ma provate a chiedere al vostro agente di viaggi: non quello che (non) vi ha mandato alle Mauritius, ma quello che magari vi fa l'abbonamento da pendolare sul treno. Anche lui vi dirà che sposare AirFrance è come andare in campeggio con un cannibale: alla fine della fiera, rimarrà la tenda ed un mucchietto di ossa. Immaginate un turista americano che decida di fare un giro in Europa, Italia compresa. AirFrance proporrà un pacchetto penalizzante per il turismo dello stivale, perché è identico al loro: luoghi d'arte, cultura, sole, mare e ottima cucina. Cosa che - con il partner tedesco - non accadrebbe. Comunque... Riparte la faccenda Alitalia e la Lega insorge, perché preferisce Lufthansa; e perché Lufthansa darebbe il giusto peso all'aeroporto di Malpensa - nodo essenziale per il Nord-Europa - e perché lo ha promesso al proprio elettorato, minacciando anche il ricorso alla class action (a febbraio 2008, allora nei confronti di Alitalia) se ci fossero stati tagli ai voli sullo scalo milanese. E certamente oggi, non credo ammorbidirebbe la propria linea dura.

Quasi in contemporanea Di Pietro - in un suo post del 4 gennaio scorso - parla di "Malpensa truffata" e auspica che "la Lega – sulla cui onestà intellettuale nell'avere a cuore l'economia del Nord non dubitiamo – sappia trovare la forza per opporsi" all'inciucio Berlusconi-CAI e si augura ancora "che la Lega questa volta voti con coraggio gli emendamenti che tendono a liberalizzare il mercato su Malpensa aprendo a tutte le compagnie aeree". In tal modo non garantendo più a AirFrance il monopolio sulle tratte nostrane (soprattutto la Roma-Milano, che è un 6 al SuperEnalotto) rimettendo così in gioco Lufthansa.
Insomma, la mia sensazione è che le due formazioni politiche stiano parlando la stessa lingua, e che si muovano parecchio in sintonia. D'altro canto, anche il loro modo di proporsi è simile: riescono a riempire piazze trasversali, in forza non solo di princìpi, ma di cose da fare; sono entrambi presenti sul territorio e vicini alla gente, e ai problemi della gente, molto di più di quanto non lo siano Pdl e PD. E perché - entrambi - parlano un linguaggio facile, alla mano, spesso rozzo, ma sicuramente più apprezzato dal common people che non le elucubrazioni in sindacal-politichese di molti altri leaders.

Magari ho scritto cavolate, ma la sensazione di possibili convergenze parallele di morotea memoria, resta forte.

S'ode a destra uno squillo di tromba;
a sinistra risponde uno squillo:
d'ambo i lati il calpesto rimbomba
da cavalli e da fanti il terren.

(A. Manzoni, "Il Conte di Carmagnola")